Teknologi yang digunakan manusia semakin berkembang seiring dengan perkembangan zaman, hal ini menimbulkan permasalahan yang kompleks bagi lingkungan. Alat transportasi merupakan suatu produk yang dibuat untuk memenuhi kebutuhan manusia. Jumlah transportasi yang semakin meningkat memicu adanya peningkatan usaha bengkel. Dampak negatif dari usaha bengkel adalah jika output dari usaha bengkel tersebut tidak dikelola dengan baik, maka usaha tersebut dapat menyebabkan pencemaran lingkungan yang salah satunya di sebabkan oleh oli bekas.

Limbah oli bekas termasuk dalam kategori limbah B3. Limbah Bahan Berbahaya dan Beracun (Limbah B3) adalah sisa suatu usaha dan/atau kegiatan yang mengandung B3. Bahan Berbahaya dan Beracun (B3) adalah zat, energi, dan/atau komponen lain yang karena sifat, konsentrasi, dan/atau jumlahnya, baik secara langsung maupun tidak langsung, dapat mencemarkan dan/atau merusak lingkungan hidup, dan/atau membahayakan lingkungan hidup, kesehatan, serta kelangsungan hidup manusia dan makhluk hidup lain. Oli bekas merupakan sisa dari suatu usaha/kegiatan bengkel yang termasuk dalam bahaya kategori 2 yang berasal dari sumber lain tidak spesifik dan memiliki karakteristik mudah terbakar yang dapat menimbulkan masalah kesehatan apabila tidak dilakukan penanganan khusus.

Sifat dari oli bekas ini mengandung banyak jenis senyawa berbahaya dan beracun yang sangat eksploitatif sehingga menyebabkan habisnya komponen bermanfaat di lingkungan dan menimbulkan adanya ancaman serius bagi ekosistem. Senyawa- senyawa kimia organik dan anorganik yang sangat berbahaya ditemukan dalam limbah oli bekas. Hasil analisis logam berat dalam oli bekas terkandung logam Pb 7,8 ppm, Zn 897,6 ppm, dan Cu 6,8 ppm.

Sejalan dengan bertambahnya jumlah kendaraan bermotor dan mesin bermotor baik di perkotaan maupun di daerah, maka volume oli bekas pun terus meningkat. Jumlah timbulan oli bekas yang dihasilkan bengkel dipengaruhi secara langsung oleh beberapa faktor seperti keramaian pelanggan dan kondisi oli yang tersisa pada kendaraan bermotor. Semakin banyak aktivitas penggantian oli maka semakin besar timbulan yang dihasilkannya. Bahkan di pedesaan banyak terdapat bengkel-bengkel kecil yang salah satu limbahnya adalah oli bekas.

1. Mengembangkan teknologi tepat guna yang dapat diterapkan di masyarakat desa

Kompor berbahan bakar oli bekas ini merupakan teknologi yang sederhana namun efektif, yang dapat diterapkan di berbagai daerah, khususnya di desa-desa yang memiliki keterbatasan dalam hal akses energi. Penelitian ini memberikan kontribusi dalam mengembangkan teknologi yang dapat diproduksi dengan biaya rendah dan mudah diterapkan oleh masyarakat desa dengan sumber daya yang terbatas.

2. Menyediakan model teknologi yang dapat direplikasi di daerah lain.

Salah satu manfaat penting dari penelitian ini adalah menciptakan sebuah model teknologi yang dapat direplikasi dan diadaptasi di daerah lain dengan kondisi serupa. Teknologi ini dapat diadopsi oleh desa- desa lain yang juga menghadapi masalah kelangkaan energi dan pengelolaan limbah yang tidak terkelola dengan baik, sehingga dapat meningkatkan kesejahteraan masyarakat secara lebih luas.

3. Meningkatkan kesadaran akan pentingnya pengelolaan limbah dan energi alternatif

Penelitian ini juga bertujuan untuk meningkatkan kesadaran masyarakat tentang pentingnya pengelolaan limbah dengan cara yang lebih inovatif dan berkelanjutan. Dengan menunjukkan bahwa oli bekas dapat dimanfaatkan sebagai bahan bakar yang berguna, penelitian ini memberikan contoh nyata tentang bagaimana teknologi dapat mengatasi masalah lingkungan dan kebutuhan energi secara bersamaan.